お知らせ

ロードライダーフェスタ。

IMG_9347

イベントとしては存じ上げていたロードライダーフェスタ。
しかし、広告出稿していない為特に参加・出店などもせずにおりましたが今回【TGナカガワ】でお馴染み中川商会さんよりお誘いが。
と言いましても出店側ではなく「デモラン」のライダー側としてお誘いを受けました。
乗れるバイクな何でも乗りますがモットーなボクは喜んでお受けいたしました。
当日現車を見るとかなり高級なニンジャだったので軽く尻込みしちゃいましたが乗ると楽しくてアッと言う間にデモラン終了となりました。
来年はタロモで出店でもさせて頂こうかな・・・なんて思ってます。
関係各位、ありがとうございました♪

2017年06月19日

welcome!旧車ワールド。

IMG_9239

以前よりお話頂いてた「乗り換え」の件。
最新(我々からすると)バイクをお乗りでしたがやっぱりと言うか完全に私見ですがやっぱり古きモノに興味沸きますって。
新しいモノと違い、旧車はワイン宜しく何年も熟成させていくその過程を一緒に過ごせて育むアノ感じが堪らないんです。

KZ1000が欲しい!と強い希望から探してきました
外装はナナハンのオリジナルに載せ替えてありますがまたそこがカッコ良い。
お客さんのお財布事情もある為、まずは「しっかり走る」という当たり前の事から手を付けていきます。
40年も経ってるとその当たり前が出来てない車両ばかりなので・・・。
Kさん、暫くお待ち下さいませ。

2017年06月12日

復活(予定)。

IMG_9163

少しずつですがZ1000の復活作業をしております。
ありがたい事で作業が入っている為、空いた時間でチョイチョイチョイチョイチョイやっております。
可能であれば7月の選手権には走らせたいなぁと妄想しております。
まあボクの妄想なんて1%程度しか見込みないんですけどね(笑)

2017年06月05日

恐縮です・・。

IMG_4616

今年も早いモノで半分を過ぎようとしています。
ついこの間お正月だったような感覚はただオジサン化現象という事なのか・・。
いつまでも若いと思っていたらダメですね(笑)

さて、先日タロモとアマジャ的には無事に終わったテイストオブツクバ。
回を重ねるごとに色んなドラマがあって非日常を味わえる特別なイベントに思えます。
二十歳を過ぎるとなかなか気の置けない友人に成るって難しい事ですが趣味がオートバイってだけですぐに打ち解けられる不思議。
テイストオブツクバはそんな出会いの場でもあるのではないでしょうか?
・・・・ちょっとむず痒くなる書き出しですが兎に角、バイク最高!って事です(*^▽^*)

今回、テイストで知り合えた方のご厚意によりH2を暫く展示させて頂く事になりました。
モンスター・KZレーサーならいざ知らず、結果もタイムも微妙極まりないこのH2にかなりのVIP待遇で畏れ多い訳でございます。
しかも、見所が少ないで有名なワタクシのオンボード映像までリプレイだなんて恥ずかしい限り。
でも素直に嬉しいです、有難う御座います!!!!

暫く展示予定なのでお店に来たついでのついでに見てやってくださいまし。
ライコランドTOKYOBAY東雲店・坂本さん、東雲店々長さん、ありがとうございます。
KZも良かったらどうですか?・・・(笑)


ライコランド TOKYOBAY東雲店(WEBサイト)

2017年06月01日

チャレンジサーキットin日光サーキット。

IMG_8818

明日(28日)は日光サーキットで行われるチャレンジサーキットです。
「いきなりレースはちょっと・・」「サーキットは敷居が高い」など二の足を踏んでいるそこの貴方!
アットホームで走り甲斐があるけど国際ライダーのイントラも付いたり焼きそば無料だったり盛り沢山なイベントです。
今回は既に締め切っておりますが数か月おきで開催されてますので次回は是非♪

タロモはと言うと先導役としてスタッフゥゥゥゥゥゥで参加致します。
今回はAクラス全ての枠で先導させてもらいます。
H2だったりNCだったり気分によって車両替えます。
参加者の皆様が楽しく安全にスキルアップ出来るようスタッフとして頑張りますので宜しくお願いします。


チャレンジサーキット

2017年05月27日

テイストオブツクバ。

IMG_17

今回から2DAY開催となったテイストオブツクバ
確かに朝から晩まで人でごった返す人口密度高めのイベントだったように覚えてますので2DAYはアリ?
D.O.B.A.R-2
ZERO-2
ZERO-4
MONSTER
上記4クラスが土曜日になりました
我々タロモは土曜日、日曜日の両日に分かれたので体力的にはかなり楽チンになりました

さて、そんなモンスタークラスは土曜日になったのにも関わらずいつも通りの大盛況
A,Bクラス併せて59台もの猛者達がエントリー
上位選手が練習で良いタイムを叩き出したり、有力選手がメッツラーRRで参戦すると噂で聞いたり、今回も熱いバトルになると覚悟して臨みます

予選は前に詰まりクリアラップが取りにくい中で何とか2番手で終了
しかし、予選中の2ヘアで提示されていたオイル旗が気になり手前の黄旗を見落とすケアレスミス
黄旗区間中の追い越しにより「トップタイム抹消」のペナルティ
ルールを守れなかったのはこちらなので甘んじて受け入れますが内心決勝のグリッドが何番に降格なるのか不安で仕方なかったです
ところがセカンドタイムがほぼトップタイムと変わらなかったので2番手→3番手になっただけで胸を撫で下ろしたと同時にスイッチON!

本番、シグナル点灯→ブラックアウトスタート!
予選2番手の川島選手にホールショットを奪われるも何故か落ち着いて運転出来ました
何処で仕掛けるか考えながら・・・と文章だと伝わらないので良かったらどうか動画でご覧ください(オヤジギャグ)


テイストオブツクバ、全ての関係者様、楽しい時間をありがとうございました
またテイストでお会いしましょう!

2017年05月22日

部品到着。

IMG_8844

最近はH2やKZレーサーに掛かりっきりでさっぱり忘れられた感のあるZ1000
と言っても空冷の方じゃなく水冷の方。
去年の今頃、選手権併催のメタルマスターにてデビューさせ選手権やテイスト、イベントレースや走行会の先導などなど使いまくったZ1000
でもコイツのお陰で夢にまで見た「筑波59秒」出せた思い入れのあるZ1000
酷使したせいで昨年末に水が噴くようになりオフシーズンにエンジンOH
しかし内燃機屋さんから戻ってきたままH2購入に至り置き去り状態にしていた訳です。
いつまでもバラバラ状態では可哀想なので組み立てに必要な部品を頼んで昨日届きました。
テイスト終わったら組み上げます・・・・売るのか練習機なのか・・・悩み中。

2017年05月15日

スポンサー様大募集中です。

IMG_8715

このGW期間中もパラパラではありますがご来店やご成約など頂きまして大変ありがとうございました。
決して広くも在庫量も他店様に比べて優れてはおりませんが全力で楽しみながら営業するスタイルはどこにも負けません!・・・多分。
これからも末永くお付き合いくださいます様お願い申し上げます。
店主・タニツ



さて、重苦しいご挨拶はここまでとしていつも通りのスタイルで綴ります。
前回の記事でも触れましたがそろそろ童心に帰る大人たちの運動会【テイストオブツクバ】がやって参ります!
タロモは恒例のWエントリー。
今年から2DAY開催となり阿鼻叫喚となっているのは土曜日に回されたクラスでしょうか。
他方、時間に余裕が出てユックリ出来るのが日曜日クラスかと思います。
ボク的にはどちらの意見もわかる!・・・・ええ、参戦クラスがモンスターとハーキュリーズですから。

確かに土曜日レースとなると特スポや車検などいつも土曜日にしていた行為が金曜日になる為仕事が休みにくい方も多いはずです。
特に遠方から参戦しているエントラントの方々は辛いですよね。
って実際ボクの所にも「今回エントリーします?」って確認の電話くれたお友達も少なからずおりまして悩ましい所ですよね。
どちらにしても、エントラントあってのイベントでもあり、主催者あっての楽しいレースですから持ちつ持たれつで進行してもらいたいです。

タロモやアマジャはいつも通り、楽しむ事をメインで参戦します。
で、普段お世話になってる業者さんや友好チームに敬意を払いステカ作ってみました。
たかが草レース、されど草レースでやはり皆さんの協力無しでは参戦出来ません!ありがとうございます。
業者様以外にもタロウモータースは個人スポンサー様も大募集しております。
金銭でも嬉しいですが飲み物食べ物何でもござれです(^^)/
スポンサー様には車両に社名・個人名のステッカーを貼付致します

2017年05月08日

飛込み持込み大歓迎デス♪。

IMG_8603

世間様はゴールデンなウィークだそうで普段一生懸命自分や家族の為に働いてる人達はひとときの休息を取っていらっしゃると存じます。
普段からノーテンキな我々は相も変わらず営業中ですのでナニカお困りの際は遠慮なくお電話くださいませ。

さて、5月に入り年に二回のビッグイベント【テイストオブツクバ】まで3週間を切りました。
記憶を辿ると初めてGPZ900Rで出場したのが2008年12月のFゼロEXTRA。
まだ一般ピープルだった小生は地元のバイク屋さんに手伝ってもらいながらのレースでした。
あれから9年、アッと言う間の9年。
今では一丁前に優勝させて頂くようにもなり楽しさも口惜しさも回を重ねるごとに増え毎回貴重な体験をさせて貰ってます。
さて、今回からハーキュリーズはZ1000からH2になりどうなるか見当もつきませんがいつも通り楽しんでレースしようと思います。
そんな準備に追われる我々に冒頭にある通り休んでなんかいられないのでこの連休中も営業しておりますのでお気軽にどうぞ♪

昨日はZRXなご新規さんからレスキューの電話。
マフラー取付けのご依頼でしたが既にマフラーが外れている為自走不可。
町内でしたのでトランポにて引き揚げ作業後に即納車となりました。
特殊なケースを除き可能な限り対応しますのでお困りの方はお電話下さい。
引き揚げ作業は夜間でも対応します(晩酌していたら無理ですが・・)

それでは素敵な連休をお過ごしくださいm(__)m

2017年05月01日

Z1-RなMさん。

IMG_8468

何度か作業依頼を頂いてるMさん。
今回は車検・ハーネス、左右SWなど交換で入庫してました。
また、車検に合わせてTGナカガワ製のインナープロテクターも装着。
元々これと言って問題のない車両でしたのでサラッと継続車検も合格。
しかし、既にオーナーさんは次の野望があるようで「車体チェック」のご相談頂きました。
以前より車体が素直じゃないとボンヤリと感じていたようなのでスイングアームなど足回り一式外して確認した方が良さそうです。
ただし一度に作業するとお財布に優しくないので次回に持ち越しと言う事になりました。
楽しい趣味も出費が嵩むと楽しくなくなります、お小遣いの範囲内で末永くオートバイライフを送る!という方、お手伝い大歓迎です。

Mさん、いつもありがとうございます&お団子ご馳走様でした。


※TGナカガワさんの商品も取り扱っておりますのでお気軽にお問合せください

2017年04月25日

KZ始動・・・ゴキゲンナナメ。

IMG_8361

水曜日(19日)筑波なので倉庫から引っ張り出して久々にエンジン掛けてみるKZレーサー。
ちょっとゴキゲン芳しくナイご様子の愛機。
最近はH2ばかりだったしナ。
キーを捻って電子音が鳴りセルスイッチ押す(正確にはスライドなんだけど)とすぐ目覚めるH2。
他方、セルモーター無いので他力本願でエンジン掛けるけどコックONにしてフロートに燃料溜めて数回久ランキングして・・・
と目覚めるまでに多少の儀式があるKZ、どちらも味があって良いモノです。
しかしKZの方はバッテリーが弱いので新品交換。
因みにストリートマシンな茶玉Z1もエンジン掛けたらやっぱバッテリーがご臨終。
実はタロモには強烈な磁場と電磁波の影響があってだな・・みたいな月刊ムー的な冗談は置いといて、やはり2年も経つとバッテリー替え時ですね。

次回カマしたらモンスターを卒業すると決めたので気合い入れて練習練習また練習したいところだけどやはりエンジンの事を考えるとチョット。
なので、ピンポイントな特訓で得意な箇所だけを伸ばす練習に励みます!!!!頑張りまッス!!!!

2017年04月17日

そろそろ動かすゾー。

IMG_8267

イキオイで買ってみた公道用・研究用・ハーキュリーズ用であるワタクシの玩具。
まず先月にECU書き換えてみたものの天気と走行枠に悩まされ1か月経っても走行出来ず。
来月はテイストオブツクバなのでちょっと焦るボク。
足もサーキットで走るには腰砕け感が否めず。
カット出来ないABSも信用ならず。
何よりもドン付き・・・もとい、ドッカン付きが酷くてどうなる事やら。

フロントのスプリングについては春日部のテクニクスさんに相談するも出来上がるまで一月ほど要する、との返答。

じゃあオーリンズ買っちゃお♪

って言えない(買えない)ボクのお財布事情。
なので、取り敢えずアレのスプリングで試してみようって事に。
そしてヒロコー#5に交換。※動粘度変えております。
実際にストロークさせてみる。

違う!・・・・・気がする。

よーし、これで多少走りやすくなるかな?と淡い期待を抱いて水曜日を迎えます。ヨロシコ。

2017年04月09日

売。

IMG_8135

日々暖かくなりオートバイの季節になりつつあります。
ヤルヤル詐欺状態のツーリングもそろそろ企画しないと・・・、と反省しつつもなかなか忙しくて申し訳ありません。

さて、そんなオンシーズン間近に極上CBX400Fの販売を委託されました。
少しヤンチャな感じではありますが純正のサイド・テールカウル、ヘッドカバーやジェネカバーなど様々な部品が揃っております。
サイド・テールカウルに限っては新品ですのでかなり貴重!
バッテリーが上がってますがエンジンも好調で各部メッキパーツも綺麗に仕上がっています。
エンジン始動動画は上部メニューの【在庫】→【エンジン始動動画など】からご確認下さい(youtubeリンク)

GooBikeの仕様変更(画像掲載数80枚)に合わせて当該車両を登録する為現在は未掲載です。
詳細は仕様変更が行われる4月6日以降にメニューの【在庫】からご確認下さい。


¥187万

2017年04月03日

オークション代行

image4

予算を決めてその中で最良と思われる車両をGETする悦び、それがオークション代行。
今回はCBR125Rで1か月ほど前から頼まれておりました。
何度か(落札を)失敗し、今回この車両が落とせなければ県内のバイク屋さんから業販仕入となる予定でした。
がしかし、オークションの神様に拾われたようで無事にお客さんの予算内で走行700km程度の極上車を仕入れる事が出来ました♪
敷地内にて試乗しましたが流石世界のホンダと言わんばかり。
乗りやすくて初心者はもちろん、ベテランライダーや女性にも気兼ねなく運転出来るのではないでしょうか。
因みにこの車両は大型旧車バイク乗りなお客さんのお母さんからのご依頼。
家族揃ってバイク乗りな羨ましいですがそんな環境のお客さんがタロモには多い気がします。

大型店や全国チェーン店のような品揃えは出来ないですが、希望車両・予算がわかれば業者オークション等にて仕入を致します。
欲しいバイクがあるそこの貴方!是非お気軽にご連絡下さい。
※買取なども力を入れていますのでご相談下さい。

2017年03月23日

馬力アリスギ。

IMG_7593

寒暖の差が激しい今日この頃皆様如何お過ごしでしょうか?
水曜日に筑波予定していたのですがどうやら天気予報が怪しいです。
それを逃すと暫く筑波に行けないので何としても雨だけはご勘弁を!

さて、プロジェクトHでございますが昨日ECU書き換えを終えてシャシダイにて効果を視覚的に見てみよう作戦。

235馬力。オソロシイ

人間が二輪で体感しちゃいけないような気がしてきました。
赤線:フルパワーモード
青線:ノーマルモード
永らくキャブレター車両でレースまがいな遊びをしておりますが、ノーマル時より40馬力も上げるってどれほど大変な事か。
何よりその数値を上げるにはキャブセットだけではなく排気量アップなどのエンジン自体パワーアップしないといけません。
それをただPC繋いでチョチョイノチョイですから現代のテクノロジーがいかに凄いモノなのかと体感した一日でした。

勿論、昭和なアナログ人間ですしアイラブZ野郎ですからCRなZ1が大好きな事には変わりないデス

そもそも論ですがアクラポヴィッチスリップオン+ノーマルエンジンで200馬力近く出るH2が恐ろしいって話です(笑)


未知数な車両なので様々な業者様にご協力頂いております、エンジンオイルも然り。
高出力+過給機に特化したエンジンオイルの開発を予定しているメーカー様もおりますので乞うご期待。

2017年03月13日

スー。チャー。

IMG_7089

内々で進めていた「プロジェクトH」
特に隠し通した訳じゃないのですが言うタイミングがわからず1か月ほど温めておりました。

05年式のZ1000を某オクで落札し即キャブ化、全日本選手権併催のメタルモンスターにデビューしたのが1年ほど前。
昨年はイベントレースを加えると5戦も走らせたZ1000。
選手権の予選では念願だった59秒台を出したZ1000。
昨年最後のレースだったテイストオブツクバを終え、内燃機のOHが終わるも軽く冬眠に入ったZ1000。
手に入れた時に既に2万キロ、OH歴ナシの車両でした。
しかし、練習走行なども入れると先に述べた5戦も壊れずに戦えたのはノーマルエンジンだったから(と思いたい)
実際、KZがチューンドエンジンですのでわかるのですが、ソレらでは考えられないほど「持つ」訳です(と思いたい)

KZでモンスタークラス+水冷車両でハーキュリーズとWエントリーをしている小生にとって2台ともチューンドエンジンは正直厳しい。
では水冷エンジンでノーマル車両で速くてカッコ良くて後ろ指さされるカワサキってナニヨ?と店長と会議した結果出たのがH2。
イヤ、会議するもなにも前々から「H2カッコ良くない?」だった当店には他に選択肢はナイのであります。

しかし、イキオイで買ったは良いが情報が乏し過ぎる+パーツが少なすぎる+・・・・速過ぎる為に困惑中です。
元々パワーのある車両なんて乗り慣れてないのでアクラポスリップオン+ノーマルECUでも十二分過ぎます。
しかしソレもいずれ慣れてくるモノなのでテイストまでにはECUくらい書き換えてフルパワー化してみようかとも計画中。

さて、どうなる事やら。
日進月歩となるか十年一日となるか?今後もプロジェクトH乞うご期待♪

2017年03月06日

お洒落は足元から。

image3

お得意様であるKZ1000乗りなお客様。
以前から呪文のように「バックステップにしたい!」と唱えておりました。
遂に念願叶ってKファクトリー製のライディングステップになりました。
Nクンおめでとう!これでサーキットも走り放題ダネ!・・・・ね?(笑)

ワタクシのKZレーサーでも使わせて頂いており、ポジションや精度は折り紙付きです!
(ただしレーサーに関して定期的に各部のチェックは怠ってはダメです、金属疲労ってモノがあります故・・。)
以前、某ショップさんのバックステップだったのですがフルバンク命!を目指すワタクシにはポジションがイマイチ。
エンジンは勿論の事ですが、スポーツ走行を嗜む方は体が触れる箇所(グリップ・ハンドル・シート・ステップ)に拘る事もおススメです♪

ワタクシも先日新しい「相棒」を迎え入れました。
当然ステップにも拘って造り込んだ形、気持ち悪い配色(←強烈に褒め言葉です)でニヤニヤしながら眺めるという悦に浸々デス。


※Kファクトリー製ライディングステップは当店の在庫であり現在はラインナップから外れているようです。
※当店でも在庫はありませんのでこちらの商品についてのご注文は受けかねます。

2017年02月27日

エムな50。

IMG_7301

秘密裡に(ってここで書いてる時点でオープンじゃねーかってのはナシの方向で)進められているプロジェクトH。
別に小生がエッチスケッチサンドイッチって訳ではなく、大好きな映画「プロジェクトA」に捩ってなんとなく・・。

そんなプロジェクトHは兎に角小生の懐から諭吉先生がflyhigh!な訳で。
バックなステップにダンロップ製ハイグリップタイヤに炭素繊維に包まれたチタンパイプにスペシャルな制動力を誇るエンドレスパッドなど。
まだまだ序の口ですので皆様にお披露目するには程遠いのです。

さて、今まではZCOOパッドをこよなく愛しておりましたが思う所があり久し振りにエンドレスパッドに変更したワタクシ。
あ、ZCOOパッドは今でも公道車両に使用しておりまして俗に聞く大人の事情でも何でもナイです。
そもそもワタクシレベルではZCOOパッドをサポートされるハズもなく今も昔も購入して使用させて頂いております。
今回はZ1000のチャタリングって実はブレーキジャダーだろ?と某ライダーに指摘され目から鱗が転がり落ちた訳でございます。
「最近のエンドレス、良いぞ」・・・こう言われちゃヤルっきゃナイト!(古)
当然KZレーサーもエンドレスに変更しときます。

物凄く前置きが長くなりましたが最新なブレンボキャリパーにエンドレスパッドインサートの図。
ワタクシ、アキシャル歴が長いのですがラジアルマウントの素晴らしさに毎回感動を覚えております。
更にこのM50はパッドピンが無いのです。
超絶シンプル形状にびつくり。
因みに「モノブロック」のM+「ブレンボ創業50周年」の50で=M50だそうです。・・・・どうでもいいですね?

早く筑波で試したいデス。

2017年02月20日

見えない部分。

IMG_7163

ワタクシども、他店様で購入されたオートバイでも分け隔てなくお仕事させて頂いております。
こちらのZ1Bも当店ではなく別のショップさんで購入されたモノですがそのショップさんからご紹介頂いたお客様。
何度か触らせて頂いた事がある車両ですが今回はエンジンが調子悪いとの事で引取りに向かいました。
1番・4番コイルが壊れてました。それは調子悪いと感じるハズです。
幸い新品のコイルを在庫していたので作業は早かったのですが、ジェネカバーからのオイル漏れもあったのでそちらも直す事に。
Zではありがちです、ボクのZも滲んだりします。
ただレースでオイル漏れはご法度ですから徹底して管理する箇所でもあります。

最近は電気系統トラブルでの入庫が増えている気がします。
目で確認しにくいですのでトラブルシューティングにも時間が掛かり大変ですが古い車両は定期的なチェックがおすすめです。
用途・予算に合わせてご提案致しますのでお気軽にお問合せクダサイ♪

2017年02月14日

5月に向けて。

IMG_7024

ひっそりスタートしたタロモも早数年。
じわりじわりとお客様からオーダー頂けるようになり感謝してもし足りないほどの喜びを感じております。
発注した部品や加工待ちなどの空き時間を狙って自分の作業をこなすという出来る主婦レベルの時間捌き。(笑)

クランクの芯出しやスリーブ打ち替えなどの内燃機作業はビトーR&Dさん。
いつも素早い対応して頂いて助かっております。
早速加工された部品が戻ってきたしお客様の仕事も一段落したので作業開始。

本番用エンジンと予備が1基の体制でテイストに臨んでいる当店。
前回優勝させて頂いたエンジンもかなりお疲れモード。
謎の振動なども手伝って犯人探しは佳境に差し掛かります。
犯人は・・・・お前ダッ!

と、言わんばかりかクランクケースを訝しむ某店長。
秘密部屋に転がっている昔使ってたケースの存在を思い出し引っ張り出す。
あくまでも動物的感。シックスセンス的な。もうインスピレーションって事でこのケースで行こう!と。
と言う訳で隠居生活を送っていたZ1Eさんに再度登板でございます。

因みに今まで使ってた本番用のケースはKZT
そう、店内にブラ下がっているZ1-Rのフレームに載せっちゃえばイイジャン・・。
増車と考えるか在庫車両と考えるか悩むトコロです。

今月中にナラシ行ければ良いかな?
ナラシ後は暖かくなるまで動かさず、チョロっと走らせて5月まで封印する予定です。
前回のレースがどうも釈然としないので次回は・・・♪

2017年02月06日

本日納車。

IMG_6939

元々は小生の愛機だったKZ900。

丸Zを乗るようになって悦に浸るも、隣の芝生まで青く見えたのでしょう。
「やっぱ四角いのも欲しくネ?」とZ乗りとして贅沢を極めたくなる。
イチからではなくゼロから作ろうとフレームから用意したのですが思いのほかMkⅡのフレームが高い。
見た目じゃ殆どわからないダロウ運転宜しく選んだフレームはKZ900。
補強入れてパウダーコート施してレーサーのお古なパーツを奢ってやってと数年掛けて出来上がった思い入れのある車両でした。
しかしそんな車両だからこそ乗りたいけど乗れないモッタイナイ病が出てしまうという諸刃の剣状態。
27年に新規で検査を受けてから千数百キロしか乗ってあげられないのでこのまま売っちゃえ!と店長の判断でプライス出しました。

数件の問い合わせの末、今月初旬にご契約頂きました。
以前Z乗りで目の肥えたお客様でしたがお眼鏡に掛かって安堵しております。
しかし保管場所の確保の問題があったようで暫くの間取り置きしておりましたが本日納車となりました。
Y様、この度はお買い上げ頂きありがとうございます。


さーて、この心の隙間を埋めるにはあの車両かな?・・・・とか妄想止まらずニヤニヤしております。

2017年01月31日

ダンロップ α14

IMG_6856

日曜日に筑波サーキットでスポーツ走行って自分的にはかなり久し振り。
気温が低くとても寒かったですがカラッと晴れて気持ち良いお天気でした。

ネイキッドスーパースポーツオフロードモタードツアラースクーター原付外車とタイプの異なるオートバイがあります。
それと同様に沢山の車両メーカー、大小合わせて様々なパーツメーカーも混在して我々ユーザーはチョイスに悩む所でもあります。

タイヤもまた然り。

強いて言うと旧いオートバイが得意好きな当店は年に二回テイストオブツクバに参戦させてもらってます。
「輪っぱは18インチな!」と旧き良き時代になぞらえているモンスタークラスのレギュレーション、ここが実にツボ。
MotoGPや全日本RR選手権は勿論、一般的なスポーツバイクまで世の中猫も杓子も17インチの昨今に敢えての18インチでレース。
ここにアツい物を感じる訳でございます。
当然タイヤメーカーさんも商売ですからパイが多い所を考えるでしょう。ボクもそうします。
ここ数年のモンスタークラスは舶来タイヤのグリップが強烈であっと言う間に浸透。かく言うワタクシも履いておりました。
ただどうも水が合わない。でもグリップは捨てたくない。葛藤した結果、フロントに舶来タイヤ、リアにα13のセットで落ち着きました。
丸Zでのベストタイム2秒6もこのセットです。
しかし何となく面白くない、前後揃ってないタイヤがどうもオモシロクない。

噂では聞いてましたがα14の18インチ。
今か今かと待ちわび過ぎて遂には喉から手が出ちゃったけど昨日念願のα14で筑波サーキット走ってまいりました。

率直に感じた事、【これはイケる!】
何がって話ですがテイスト・モンスタークラスで十分に通用するって話です。
ただし、ダンロップさんから指定された空気圧ですと最終コーナー中でフロントタイヤが跳ねるので内圧下げ目が宜しいかと思います。
流す程度でも4秒台が出るので舶来タイヤ並み、いやそれ以上だと実感してます。
リアタイヤは150と160を試しましたがハイトが変わる・車両のリム幅の問題があるのでアレですが、160がおススメです。
個人の好みになりますがパターンも攻撃的に見えてgood。・・・ただしウェットレースだと怖いかと思われます。

勿論クローズドコースだけでなく、一般道やワインディングでも必要にして十分過ぎるグリップ感で楽しく運転出来るハズです。
150サイズですが私物のZ1に履かせたので次回のツーリングが今から楽しみ!

各サイズ用意出来ますのでα14が気になる方は是非ご用命ください♪

2017年01月23日

待ってました!。

IMG_6815

長い休養期間を経て健康体に成りました。
休業期間中はお客様にご迷惑をお掛けして申し訳ございませんでした。
通常業務しておりますのでお気軽にどうぞ。

さて、ダンロップモーターサイクルコーポレーション様から昨日α14(18インチ)が届きました。
17インチは既に流通しており様々なインプレッションを受け好印象でした。
だがしかし。。。
タロモ的にはモンスタークラス参戦してる手前18インチはどうなのよ。と。。
少しでも早くタイヤとお友達になっとかないと5月のビッグイベントまで時間がナイ。
こんなボクのワガママをダンロップのS本さんはサラッといなすスーパーマン。
ありがとうございます。
明日22日は筑波で今年初のKZ走行となります。
リアタイヤは2サイズ用意したので明日履き比べをやってみようかなと思っております。

残る不安はフロントタイヤのグリップ感。
勿論通常走行では先代の13、12も必要にして十分でした。
しかし、筑波サーキットを18インチの空冷Zで2秒台周回ってなるとやはり舶来モノに軍配が上がります。
今回の14で改善されていれば・・・・と、モンスターライダーも期待大ってな所ではないでしょうか?


α14に興味のある方はお気軽にお電話でもメールでも回覧板でも矢文でも伝書鳩でも何でもござれで連絡ください。

2017年01月21日

お休み期間。

yjimage

大寒のみぎり、ますますご発展の事とお喜び申し上げます

インフルエンザ流行が懸念されている昨今、私をはじめ従業員も罹患しました
つきましては快復するまで作業等は中止させて頂きます
電話は繋がりますので在庫確認等はお気軽にお電話下さい
私は発症して既に4日目ですので一両日中には作業開始出来るかと思います
お客様にはご迷惑をお掛けしますがご理解下さいますようお願い申し上げます

寒さ厳しき折、くれぐれもご自愛ください


タロウモータース代表 谷津太郎

2017年01月18日

転倒・・・からの復活(進行中)。

IMG_6699

知り合いの息子のお友達から修理のご依頼。(画像は既にFフォーク交換済み)
昨年11月に転倒しフロント周りがグニャったようです。
オートバイ屋としてはソレ以前に細々した点が気にはなりますが、何せオーナーはまだ十代。
修理代金の上限が決まっております故に要所のみ且つ額面内に収めるようにします。

必要部品を書き出す。
結構な部品数。
何か転がってないかと敷地内を探す。

ナントイウコトデショウ・・・。

どういう訳かNS-1のフロントフォークを在庫してたようです。
普段はガラクタ小屋と思ってた倉庫が初めて役に立った気がします(笑)
しかしまだ足りない部品がありますのでお休みの日にでもソレを探す旅に出ます♪

2017年01月10日

お洒落は足元から。

IMG_6683

朝晩、日中における寒暖の差が激し過ぎて身体がついてこない小生ですが皆様いかがお過ごしでしょうか。
さて本日は成人式でございまして新成人の皆様には心からお祝い致します。
ワタクシが成人式を迎えてから早二十数年。あの頃幼稚園児だった方がもう成人・・・早いものです。
さて、弊社が扱う車両も成人式を二回りほどする年代の車両ですが常日頃の手入れでバッチグー(古)でございます。

ご贔屓頂いてるS様のMkⅡはブレーキ周りのリフレッシュにて入庫。
入庫時期が師も走ってしまう程の忙しない年末と重なり部品の入荷にお時間が掛かりS様にはご迷惑をお掛け致しました。
とても綺麗な個体でツボをおさえたライトカスタム車両でしたが更に向上しよう!という事でお預かりとなりました。
●サンスター・ネオクラッシック
●SSイトウ・キャリパーサポート
●ビトーマグ鍛・ガンメタリック塗装(半艶)
●タイヤ交換・・・など、言われなければわからない部位、だけれども見る人が見ればワカル!その美学。

お客様に了承を得てしっかりと試乗を致します。



まさかのクラッチ滑り発覚。
この件に関してもお客様に確認を取った所、元々少し滑り気味だったそうなので序でにクラッチ修理となりました。
折角のオートバイですから気持ち良く乗って頂ける様にしましょう♪

2017年01月09日

本年も宜しくお願い致します。

449472

明けましておめでとうございます。

年末年始にも係わらず車両確認やご相談などのお電話を頂き誠に有難う御座います。
昨年よりに更なる飛躍を目指していく所存です。
本年も宜しくお願い致します。

タロウモータース 谷津



さて堅苦しいご挨拶もほどほどに、いつも通り部活の延長スタイルでお客様と楽しいバイクライフを送ろうと思います。
月イチツーは22日・・・予定です。
ただし作業等の予定がある為、進捗状況に依っては延期になりますが【お知らせ】にてご案内致します。
決して多くないと思われる当webサイトの訪問数、ですが、ですが。今年よりお知らせ的な事はTOPページに記載します(自己満足)
なので月イチツーやイベント、走行会のお知らせ等はTOPページを要チェックです!

2017年01月05日

今年もあと僅か・・・。

1482976997484

♪もーいーくつねーるーとぉー、ここ最近我が家の子供達は気持ち良くソングソンガーソンゲスト。
あと3回寝るともう2017年です。
人生四十数年も生きていると一年ってモノがアッと言う間に過ぎ去っていきますネ。
本年もタロモをご贔屓頂きました顧客の皆々様、取引先関係者様、レース関係者様、アマノジャク、誠にありがとうございました。
と、重々しい丁重なご挨拶は大晦日に取っておくとして、とにかく今年は激動の一年でした。
誌面を通して車両販売を本格的に始めたり、音信不通になったwebサイト管理者の代わりに小生が担当したり、5月のテイストはトラブルによりリタイアしたり、11月のテイストはブッチ切り優勝したり、筑波サーキットで念願の59秒ラップしたり、ラジバンダリ。(古)
公私ともに充実した一年となりました。

さて、サイトのTOPページにも記載致しましたが世間様同様御多分に漏れずタロモ年末年始ヴァケーション致します。
大晦日から4日まで。
しかーし、ここからが世間様と違うパターンになりまして・・・車両の確認やら自賠責加入など簡単な事務的作業であれば対応致します。
ただし小生が自宅に居る場合のみの曖昧な対応とさせて頂きます事をご了承くださいませ。
さ、残り僅かな平成28年を全力で楽しみましょー!

2016年12月29日

リセール。

IMG_6324

前記事でもお伝えしておりましたが足回りなどに小変更を施し、大幅値下げして大放出中デス。
(画像手前の車両です)

因みに当店は車両の情報をBBB・GooBikeに掲載させて頂いております。
が。流石大手と言わんばかりGooBikeに限り使用できない文言ってのがゴザイマス。
余談ですが文字数にも制限がありまして思ったようにアピール出来ない事もしばしばしばしば・・・・・。
値下げ
お求めやすい」などなど、要するに閲覧している人々へ暗に「安い」と思わせないのだと解釈しております。
小生はキャッチーでわかりやすく且つ真実なのですが・・・まあそういうルールですから文句もありません(笑)

今の所、BBBはそのような縛りがありませんし当webサイトも当然NGワードなど存在しませんから遠慮なく、
このKZ900(MkⅡ仕様)は乗り出しで約300万ほどでしたがこの度部品などを見直してお求め安くなりました♪
乗り出しは約40万値下げの260万。詳細はBBBの方が文字数無制限ですのでそちらで確認して頂くとして、
パッと見であれば何が違うの?レベルです。
※実際、ご贔屓筋が来店して頂いた時に違いがわからないとお褒め(?)の言葉頂戴してます。

現状販売・登録もご自身で行うのであれば車両価格のみでお買い求めになれます。この機会に是非♪

KZ900 MkⅡ仕様(BBBサイトにリンク)

2016年12月26日

ゴッソり・・。

IMG_6251

パラパラと話がくるようになりましたがやはりプライスがなかなかのMkⅡモドキ。
ならばとパーツをリーズナブルな物に交換してお値引き出来れば良いジャン。と某店長。
ナールホドザワールド!

まあ全てがダウングレードな訳でもなく、ハーレーフォークにしてるのでこの部分に関してはお値段的には二倍二倍!(高見山親方)
●ビトーステム38→ビトーステム39
●ビトーKYB38→ハーレーフォーク
●ビトーマグ鍛→ゲイルスピード
●ブレンボレーシングキャリパー→ブレンボキャスティング
・・・などなど、まだ完成しておりませんが足回りなどを交換後に大幅値下げで検討しております。

要チェックで御座います。在庫

2016年12月22日

NC-53E

image2

年末も押し迫ってまいりました。
アッと言う間に一年が過ぎ去っていきます。

年末の挨拶と新製品のお知らせでニューテックの吉田さんが来店されました。
ニューテックさんにはタロウモータース設立当初からお世話になっており現在もMkⅡやビッグスクーターなどで使用しております。
量販店さんには置いてないので知らない方も少なくナイとは思いますが実績のあるオイルメーカーなので機会があれば是非♪

※ニューテック製品は全て取扱い可能ですので気になる方はお気軽にお問合せ下さい。


NC-53E エステルレーシングユーロスペシャル 2.5W40 3,000円/ℓ(税別) 

 

2016年12月20日

四角。スクエア。直線的。角張り。カクカクシカジカ・・。

IMG_6214

ポカポカ陽気だった日曜日。
軽くツーリングでも・・・と思いましたがお客様のアポがあった為大人しく仕事をしておりました。

約束の時間になると心地良い排気音が聞こえてきます。
見なくてもわかる。クーレーが来たっ!

初めてのお客様でしたが同世代+MkⅡ乗りでしたので話が盛り上がり長時間引き留めてしまい申し訳ありません。
基本的に人見知りなのですが同じ趣味の方とは何故か旧知の仲レベルで話せる不思議・・・。
やはり角Zはサイコー!
ワタクシのMkⅡ(モドキ)とは違うオーラが出てます。
MkⅡはZ1などと違い直線的なラインが武骨な感じで魅力的。
関係ないけどGX71も好きです。クレスタ2台・マークⅡ1台を乗り継ぎ、義父も極上のチェイサー乗っておりました。
ナナイチサイコー。カクいのサイコー。

小生は昭和のデザインから抜け出せそうもナイっす。

2016年12月19日

大黒Zミーティング

IMG_6128

存じ上げておりましたが行く機会がなかった大黒Zミーティング。
そもそもカッペ体質な我々は都内を抜けて行く方面がどうも苦手。
がしかし。お世話になっているブルーサイクルズさんに誘われたので参加させて頂きました。
普段、テイスト以外では見掛ける事が少ないカワサキZ。
大黒PAに到着するとZばかりで驚くほどの台数でした。
主催者の方にご挨拶させて頂いたらあとはいつも通り「バイク談義」に花を咲かせます。
ボクも含め周りは良いオジサンばかり。少子化ですな。
でもこんな元気なオジサン達が業界を盛り上げているのもまた事実。
若者よ!バイク乗ろうゼーット!

大黒関係者の皆様お疲れ様でしたm(__)m

2016年12月12日

お知らせ

IMG_6057

12月11日(日)は大黒Zミーティングに参加の為お休みさせて頂きます。

・・・と言いつつも夕方には店開けてるのでお茶しに来られる方はゼヒ♪

2016年12月09日

打上的忘年会。

IMG_6019

時の流れってのは早いものです。
この前自宅リビングで笑ってはいけないを見ながら爆笑していたハズなのにもう年末ムード。
一年って早くナイ?・・・と自問自答しております。
さて、そんなタロウモータースも一応四季折々のイベントはやっていく所存で御座いまして忘年会ってモノに参加しました。
開催は勿論我らがアマノジャク。場所は新座の秘密基地。
カッコ良いとか世間体とかどうでも良い素人ライダー寄せ集めのアマノジャク。
正式には平仮名で「あまのじゃく」ってのが年号が変わりたての平成初期に小生と幼馴染の二名で春日部市にて発足。
あれよあれよと同級生が加入して大きくなっていくあまのじゃく。
しかし、18になるといっちょまえに彼女と車を持つようになり単車を下りていくあまじゃ員。
こうなると全盛期は第三期まで続き両手じゃ数え切れないほどのメンバーを抱えたあまのじゃくも衰退の一途を辿る訳で・・・。
そこで小生が細々と活動を続けていた時に始めたYAHOOブログ。
ここで出会った仲間達と10年ほど前に創めた新生アマノジャク、そうカタカナ表記で再出発!
いくら仲の良い幼馴染や同級生でも大人になると趣味趣向が少しずつズレるもので。
僅かながらもお小遣いに余裕が出て来る大人の趣味ですから結束も強いものです。

地元も仕事も年齢も様々ですが素人ライダーが10年もテイストオブツクバなどに出場出来てる我がアマノジャクは最高。
この先お爺ちゃんになるまで好きなバイクでツーリングや走行会、TOTなどハッスルしたい所存でゴザイマス。
アマノジャクは永遠に不滅デスッ・・・・(読売さん風)

2016年12月05日

磨。

IMG_5939

極小自慢な当店。
インターネットでも使わない限り宣伝出来ないデス。
BBB様、GooBike様にはお世話になりっぱなしデス。
インターネットなら全国津々浦々から情報にアクセスできます。
「店ちっちぇ。」とか先入観なしで閲覧出来るので助かっておりますデス。
実際パラパラではございますが問合せ・現車確認・ご契約が増えております。ヒデキカンゲキ!。
まあご契約頂けなくともこの広いニッポン、星の数ほどあるオートバイ屋から当店に興味を持って頂いただけでヒデキカンゲキ!。

しかしながらたまにはムムム?と思われる場合もありまして。
ボアアップしてるっつってんのに「(原付二種の免許無いから)50ccで登録して」とか。
GooBike全国平均より安めに出してるのに「少し値引きして。そしたら買う」つって値下げしたのに無視。
・・・こういう電話って今の所モレナク100%非通知(笑)
また、銀行ローン組みたいとの事なので詳細な見積書を作成してお送りする。数週間待つ。連絡ナシ。
他のお客様のに「ある」と思われてもアレなのでBBB、GooBikeの掲載を一旦保留にしたい。悩む。
せっついてると思われるのも不本意だがローン通ったかの確認でお客様の携帯電話に掛ける・・・・も出ない。ナンダソレ。
売れないのはどうでも良いです。ソコじゃないんだな。ボクの言いたい事は。

って事で可哀想なMkⅡを綺麗に磨いてあげましたとさ。

2016年11月28日

HよりY

IMG_5891

先週お電話頂いて現車確認→即決断というスピード購入をして頂いたE様。
ボクの脳内では「DioZX」が最も人気と思っておりましたがここ最近2ストでお電話頂くとJOGばかり。
E様も数店舗見て回られて当店に辿り着いたとの事で相当な「JOGZR」マニアのご様子。
後日ペリカンの車両確認もある様だし今後H枠を狭めてY枠を増やそうかしら・・・と思う今日この頃です(笑)

E様、ありがとうございます。また遊びにいらしてください。

2016年11月21日

サダミネ。朝練。

IMG_5745

「あされん」・・・中学時代の部活動を思い出させるキーワード。
時は昭和と平成の境目で日本が活気に満ち溢れていた所謂バブル期。
第二次ベビーブームなボクは1クラス40人以上、1学年6クラス~なんてザラだったあの頃。
周りに同級生が多すぎて少しでも目立ちたいと思うヤンチャ坊主の巣窟だったあの頃。
石ころ投げればツッパリ(死語)に当たるくらい右も左もヤンキー(死語)が多かったあの頃。
かくいうボクもいっちょまえに幅の太いズボンを履いてみたり。
「部活なんてダセーよ」と虚勢を張っても恰幅の良い先生にブン殴られて強制的な部活動。
じゃあ少しでも楽したい・・・卓球なら楽そうジャン。・・・と、当時はネクラと言われてた卓球部をチョイス。
稲中も手伝って微妙に盛り上がってた卓球部。
楽できる。と選んだハズが朝練とかあって「メンドクセーヨ」なんて言った日にゃ恰幅の良い・・(略

あの頃ってインターネットも無ければスマホなんて夢のまた夢。
電話内で喫煙OK、消費するのに税金を取られる事もなく、用事があればポケットベル、
40%なサラリー金融が乱立し、駄菓子屋が子供達でゲーセンがヤンキーの溜まり場と成り、
聞きたい音楽はわざわざカセットテープに録音し、100kmも出すとキンコン煩く鳴り響く乗用車、
半ドンという午後からナニヤル?の好奇心を煽りまくった土曜日まであった学校などなど。
不便っちゃ不便過ぎますが【古き良き】という魔法の言葉で何故だか戻りたくなる昭和時代。
あの頃はオートバイ乗り達も元気イッパイでしたね。

話の脱線っぷりが桁違いで申し訳ない。要するに「朝練」してきたよ。って話です。

お客さんのZ1-RとKZ1000、イナヅマ改カタナの店長と、オレンヂZなボクの4人で定峰峠まで。
根っからのスプリンター気質なボク、ツーリングも半日+αくらいじゃないとツライんです。
なので、6:30集合→14時帰宅のコースでお腹イッパイ!
結局は店先でバイク談義しちゃうので真っ暗になるまで帰りませんが、それでも楽しい訳で・・・(笑)

さて、来月のタロモツーは何処行くべかな?

2016年11月15日

優勝と10位

14980682_1170975129637739_4603930327720286129_n

苦節6ヶ月。
普通に考えたら短いんだけどボク達からするととてつもなくベリーロングロングアゴーな訳です。
5月のテイストオブツクバでは仕上がったばかりのZ1000でハーキュリーズ。
これでもか!ってほど壊して直したKZ900でモンスタークラス。
まずはZ1000、こちらはまずまずの仕上がりなのでバッチグー。
しかし問題はモンスタークラス。
ホールショット決めてイケる!と思ったら多重クラッシュに依る赤旗、一時中断。
2ヒート目は2番手で1コーナー抜けるもチェンジロッドが折れてあえなくリタイア。
まさか折れるとは思いもしなかった箇所ですが確認不足な自分に超絶アングリー。
表には出さない様にしてましたがやはり納得出来ないケアレスミスなのでカグラヅキステージにリベンジする気マンマン!

何とか過去の自分に勝てた気がします。
流石にダブルエントリーは体力こそ何ともないけど財力が心許ないので来年はどうするか考えます。
あ、スポンサー様はいつでも大募集中です!(照)

ハーキュリーズの方はあとチョイで59秒でした。
いくらノーマルとはいえ、ここ半年間で酷使しまくったのでエンジンも微妙に水が噴いておりました。
暫くレースはないので冬眠中にエンジンOHするかパワーアップするか決めて来年に臨みます。

※応援して頂いている皆様、今年も一年間ありがとうございました。また来年も暖かく見守ってください。


Taste of Tsukuba カグラヅキステージ:モンスタークラス:カワサキKZ900#79+タニツタロウ
予選:5位(60台中)ベストタイム:1'03.369
決勝:優勝(60台中)ベストタイム:1'02.640 ファステストラップ


Taste of Tsukuba カグラヅキステージ:ハーキュリーズクラス:カワサキZ1000#79+タニツタロウ
予選:14位(21台中)ベストタイム:1'00.631
決勝:10位(21台中)ベストタイム:1'00.009


SpecialThanks
●ファクトリーコンドー
●Cuu-Parts
●LUBIRDオイル
●TGナカガワ
●プロジェクトμ
●テクニクス
●HYOD東京
●国美コマース
●(有)サカモト
●#12渡辺会長
●#99和田ちゃん
●レーシングチームアマノジャク
●(有)TCM企画


 

2016年11月08日

59秒

IMG_5571

雨は既に止んではいたものの昨日降り続いた雨の影響で路面はウェットな朝イチの筑波サーキット
筑波ロードレース選手権第四戦、TCフォーミュラ
今回で二度目のTCフォーミュラですが何故か湧き上がる自信に落ち着いた朝でした

慣れ親しんだメッツラーからダンロップに変更したのが1か月ほど前
ブレーキングに起こるフロントからのチャタリングに悩む事1か月
車高は勿論、前後のバネレート変更、ハンドル垂れ角、タイヤコンパウンドの変更など様々な事を試して仕上がったのが前日でした
何とかなる!・・・と何の根拠も無く迎えたレース当日

うーん。
デチャッタ。
59秒台。
喉から手が出るほど・・と言うけれども実際出た。手が出まくった。そして掴んだ59秒台。
筑波っ子になって8年。長かったなぁ(笑)


筑波RR選手権:TCフォーミュラクラス:カワサキZ1000#79+タニツタロウ
予選:3位(22台中)ベストタイム:59秒919
決勝:3位(20台中)ベストタイム:1分0秒232


specialThanks
●ファクトリーコンドー
●Cuu-Parts
●LUBIRD
●Technix
●TGナカガワ
●レーシングチームアマノジャク
●TCM企画


決勝動画 (21分19秒)youtube

 

2016年10月31日

サバ読むなってば。

IMG_5457

先日の話。
ここ最近当店のZ1000レーサーはメッツラーからダンロップに浮気中なんです。
もうガッツリと象さん捨てちゃってる訳です。
百戦錬磨のジョーイ・グレコもビックリな浮気っぷり。
タイムも縮まるしAmazon?と勘違いさせるトレッドパターンも素敵!もうゾッコン。
しかし。神様は見てる訳で。どうもチャタリングが止まらない。
いつものタロモなら尻尾巻いて象さんに戻るんだけど今回は気合い入りまくってるのでチャタを止めてやる方向で。

まあそれは置いとくんですが今回のタロモlogでは曲がった根性を叩き直すお話。
人間もそうですが計器類も愛情薄れれば捻くれるってモンで。
いつもの通りダンロップ頼んだら問屋さんが親切に持って来てくれたんだけれども・・・

「あれ?ゲージ壊れてません?」

えぇぇぇぇぇぇ!?気付かなかったッス。
10kPAほど高く表示されてたみたいです。

このブリヂストンレーシングエアゲージを使い始めて早6~7年?
高価な事もあり購入した当時は箱入り娘だったんですが・・・。
永くお付き合いする道具ですから定期的に校正した方が良いみたいですね♪


旭産業タイヤゲージの校正も承っております。お気軽にお問合せ下さい。

2016年10月24日

チャレンジサーキット

IMG_5392

16日の日曜日と言ったら?そう、motoGP・・・・も大事ですけどボク達はチャレンジサーキット!
協賛やお手伝いさせて頂くようになって数年が経ちます
走行会と聞くと料金と敷居が高い。なんてイメージがあるようです
しかし、チャレサは【走行会】というカテゴリの中ではボクが知る限り最安値だと思います
だからと言って内容までチープではおススメ出来なければ当店も協賛はしてません
細分化されたクラスに希望すればイントラ付き、無料の焼きそばもあれば景品じゃんけん大会まであります
一日でお腹イッパイになれるこのイベントが当店は大好きデス!
また来年のチャレサでお手伝いさせて頂きますので宜しくお願いします
※参加希望される方は当店でもエントリのお手伝い致します、お気軽にお問合せ下さい

チャレンジサーキット事務局

2016年10月17日

あと一か月?

image1

気付けばテイストオブツクバまであと一か月ほど。
お客さんのだったりZ1000に付きっ切りだったのでKZの本番用エンジンが先延ばしになってました。
先週ここでも書いたように7日の筑波で久し振りに走らせましたがアレは予備用のエンジン。
こちらが本番用のエンジンで先日BITOさんの所でクランク芯出しをして頂いて戻ってきてからそのまま放置でした。
予算の関係上全ての部品を新品とはいきません。ヘッドは特に問題なかったのでリングなどの細かい部品のみ交換。
あとは徹底して掃除したあとに組んでいきます。
明後日の12日に筑波にてナラシをしたらKZは本番まで大人しくさせておくつもりです・・・と言うよりお客さんの作業で手一杯です(*ノωノ)
12日は無事にナラシで終わるのか?故障でバラシて終わるのか?・・・気になる好事家なソコの貴方!フェイスブックにて要チェック♪

2016年10月10日

KZ900レーサー

IMG_14

ここ最近はZ1000ばかり乗っていたのでそろそろテイストも近いしKZ900も火を入れてやります
前回のレースで乗ったのが最後?と記憶も曖昧なほどご無沙汰な伝家の宝刀KZ900レーサー
「セル一発」と言いたいですがセル付いてないので「スターター二発」で目覚めました
永い眠りから覚めたばかりですこぶるご機嫌ナナメ。だけど暖まるやなんともゼッコーチョー♪

こいつに乗り始めた当初はウオタニでツインプラグだのCP2696で見た目を意識するだの様々な事を試した車両でした
赤色なイメージの某スリッパークラッチも導入しましたがワタクシのスキルではどうも上手に乗れなかったようです
今ではツインプラグも止めて点火はHIR、制動力優先してブレンボにZCOO、FCC強化クラッチにエンジンはちょいちょいと。。
丸ヘッドでは限界低いとか言われてますがそんなの関係ねーっ(古)
アルミタンクをはじめ、シートレールカットや不必要なステー類カットで軽量化。更にライダーがダイエットすりゃ間違いない
・・・のですが、晩酌と美味しいご飯を鱈腹頂く事で悦に浸るボクの食生活じゃそれは無理なので気合いで走ります!
そんな数か月ぶりのKZは今週金曜日に筑波です

2016年10月04日

カメファク

IMG_5160

「2ストありますか?」最近よくお問合せ頂く事があります
胸のすくような加速や音、オイルの焼けるあの匂い(人によっては臭いと表現されますが)は乗った方じゃないとわかり得ないモノでしょう
しかし環境に悪いという事で2ストロークエンジンが作られなくなり早いもので10年くらいになるでしょうか?
無い無いと言われると欲しくなるのが人の性ってもんです
当店ではメインではないものの2ストスクーターも取り扱っており、とりわけ代表が気に入っているのがZX
若者の中で「ゼックス」と呼ばれているそうですが正式名称は【ライブDioZX】
こちらの車両はボロボロでしたが外装から前後タイヤに足回り、ブレーキローター・キャリパー・パッド、駆動系もベルト・WR・クラッチスプリングが新品交換済み
社外CDIとカメファクのコラボでかなりの速度まで出る事は駐車場内の試乗にて確認してます
いずれ販売車両となるらしいですので気になる方はお気軽にご連絡クダサイ。

2016年10月03日

GooBike掲載決定

logo_goobike4

細々と人知れず営業しておりましたこのタロウモータース。
BBBには掲載しておりましたがそれ以外はウチみたいな小規模店がやる必要無い・・と決めつけてました。
しかし、何度か来店して頂き営業さんの仕事熱心さに感動し遂に掲載させて頂く事になりました!ぱちぱち。
雑誌は毎月第一・第三金曜日に発売されます。
webでは既に掲載されておりますので良かったらご覧下さいませ。
今後ともご贔屓に宜しくお願い致します。
タロモ代表・タニツ


在庫一覧(GooBike)


2016年09月24日

明日(25日)は・・・

IMG_2431

前回の記事で書いといてなんですがまたブログ更新を怠るという体たらく。
そんなズボラなボクですが明日はタロモツーです。
先月は予定日に雨で延期になりましたが明日は何とかお天気持ちそうなので強行します♪
またまた無計画な適当ツーですが集合場所・時間だけは決まっております。
【東北道・佐野SA(下り)AM8:00】
暇な方は↑サムネイルのMkⅡを目印で。

2016年09月24日

お久しぶりです。。

IMG_4886

ここのwebサイトを作った時に遂行しようと心に決めていた事があります、それは
「毎週月曜日にブログ(このお知らせ)更新する」事。
そう、物凄く小さい目標で地味な目標だったんです。そう、「だった」んです。
忙しい事に託けてサボっておりました!申し訳・・・。
と、そんな事はどうでも良いのですが、先日スーパーJOGZRが旅立ちました。
「本当にバイク屋なの?」とご近所様が気を遣っちゃうオーラが漂うレベルの弊社。
こんな自称バイク屋な私どもの在庫をお買い上げ頂いて感謝感謝でございます。
聞けばご近所でお客様のお子様と弊社代表のムスコが【オナショウ*】だと言うじゃないですか。
「これはサービスするっきゃない!」と代表。
因みに人目に触れないような僻地で営業するココを何故に知り得たのかお聞きした。
BBBを見たとの事でした。ありがとうBBB!
ただやはりオートバイ欲しい→情報収集どうする?→Goobikeじゃね?・・・が通例。
ここは思い切って弊社もGoobikeデビューしちゃう?という事で来月から掲載される事になりました。
第一・第三金曜日はファンキーフライデー・・・じゃなくてGoobikeですぞ。

最後になりましたがA様お買い上げありがとうございました。今後とも宜しくお願いします


* 同じ小学校

2016年09月12日

4大メーカー

IMG_4631

日本が誇るオートバイメーカーが勢揃いで嬉しいです
CBR400Fは本日車検受けております。カタナは今月中に車検
WRとバリオスは今週中に旅立つ予定です
※Z1は非売品ですm(__)m

2016年08月23日

そうだ、京都行こう!

IMG_4334

京都府のお客様がVOXをご購入になりました。
本来であれば現車確認したい所でしょうけれど距離的にムリ!との事で細部まで写真に収めてお送り致しました。
安い買い物ではありませんのでじっくり考えて頂いt・・・「買う!」と即答。
お客様ご指定の陸送業者様で発送しました。かなり安価な設定ですので今後は我々もお世話になろうと思います♪

A様、この度は有難う御座います。納車予定日まで今しばらくお待ち下さい。

2016年08月08日

タロモツーin秩父

IMG_4121

昨日(24日)は秩父方面までツーリングでした
参加台数は8台。ALLカワサキ。素敵。(モチのロンで他メーカーも大歓迎デス)
タロモ店主は超が付くほどの方向音痴なのでコースガイドはいつも通りのFactorykondo氏+愛娘
そのお客さんでゼファー750な武藤氏、アマジャ員不動産キングとお友達、タロモ若い衆とテンチョルノとワタクシ
待ち合わせの高坂SAに見送りとして現れたオプション的存在の昭和博士ロクちゃん
多すぎず少なすぎずでワイワイ楽しいツーリングでした。峠の神様から洗礼を頂いた若い衆も居ましたが・・。
毎月ツーリングを企画してますので気になる方は是非!
※マナーが悪い・協調性が無いと判断した方はご遠慮願います※

2016年07月25日

筑波ロードレース選手権

IMG_3984

先週土曜日、筑波サーキットにて行われたロードレース選手権に参戦してきました。
昨年まではST600クラスにちょいちょい出させてもらってましたが今年からTCフォーミュラでエントリー。
Z1000の裏ストレートの加速は若干頼りないですがそれ以外はまだまだ現役って事がわかって結果オーライ。
次戦もエントリーさせて頂きます♪
選手権関係者の皆様お疲れ様でした。

2016年07月19日

ヨコハマまで

IMG_3898

ここ最近は電話やメールだけで物事の九割九分が済んでしまう事があります。
今回もBBBサイトをご覧頂いたお客様からメールでやりとりの中でご契約頂きました。
他店様同様に、当店も陸送業者を使いますが出来ればお客様に直接お会いしてお渡ししたい。
そんな思いから可能な限り陸送業者さんと同等、若しくは安い料金でご自宅まで配送します。
今回は神奈川県横浜市まで納車に伺いました。
初めて訪れる地区だったのでドキドキしながらドライブ気分でこちらも楽しく陸送が出来ました。
S様、この度はありがとうございました。これからも楽しいオートバイライフをお送り下さい。

2016年07月11日

空き時間

IMG_3692

少しずつですが仕事や注文を請けるようになり忙しい日々を送らせてもらっております。
発注した部品がイレギュラーにより届かない事もあるのでそんな時は軽く休憩。
その空き時間を狙って自分のレーサーを軽くイタズラ中・・・・を店長に盗撮されてました。
さて、本日は熊谷陸運局で名義変更→足回りのチェック→納車準備などなど。
明後日は筑波なのでその準備もしておこうかなと。暑くなりそうなのでキャメルバック要るかな?(^-^;

2016年07月04日

BBB更新しました

topLogo-min

暑くなって参りました
梅雨が明けたら更に暑くなりますがオートバイで風を切りながらツーリングが楽しい季節にもなりますネ!
タロウモータースは地味に少しずつ在庫車両を増やしております
業者オークションも代行してますので欲しい車両が無かったら遠慮なくご相談下さい♪
※上部メニューの【在庫】からご確認頂けます

2016年06月27日

筑波ツーリストトロフィー

IMG_3462

先週土曜日、筑波サーキットにて開催されたツーリストトロフィーに参戦してきました。
タロウモータースからはNBクラスに#79 GSX-R1000稗田選手、アマジャ×タロモからはNMクラスに#17 ヒラノ先生がエントリー。
梅雨の晴れ間で猛暑となり難しいコンディションの中大変だったと思いますが二人とも無事に決勝まで走り切りました。
NBクラス稗田選手は約1秒のベストタイム更新、ヒラノ先生は相変わらずの周りに飲まれない安定した走りでチェッカー。
今年から大型バイクで本格的にレースを始めた稗田選手は今回で二回目。既に4秒台と今後も期待が持てる大型新人ライダーです!
他方、レース10年目なベテランなヒラノ先生・・・・もっと頑張れっ!(笑)
登竜門とされる筑波TTですがとても充実していてライディングスキルも向上するのでおススメです。
興味のある方はお気軽にタロウモータースまでご連絡下さい。

2016年06月20日

Sly クレイジーバトル

IMG_6

思いっ切り日数が経ちましたけど先月29日にスポーツランド山梨で行われたクレイジーバトルに参加してきました。
主催のTG中川商会さんからご招待頂きましたし、何より熊本復興支援との事だったのでタロウモータースから
店主含む6台で参加させて頂きました。
2年ぶりのクレイジーバトルは楽しく周りの皆さんとスキルアップ出来たと思います。
店主は(強制的に)エキスパートクラスのエントリー。予選6位の決勝2位とさせて頂きました。
終盤にはエントラントの皆様とチャリティオークションがあったり最後まで楽しく過ごす事が出来て最高です。
・・・・帰りの中央道渋滞さえ無ければ(笑)
参加された全ての皆様、お疲れ様でした。また次回のクレイジーでお会いしましょう♪

2016年06月09日

日光浴

IMG_5

写真にあるのは先日とあるショップさんからのご依頼で預かったZ1。
やはり日本が世界に誇る名車だけあってオーラが物凄くて困ります。
手前にあるのはゼッツー、、、、とは呼べないですがやはりオーラが出てるZ750D1。
どちらも名車には変わりないこの車両達を日光浴させておりました。
Z1は新規登録でのお預かり。
D1は圧縮が落ちてる状態なので今後エンジンをやる予定。
売り物か?と聞かれれば「ハイ」と答えますがまだ仕入れたばかりなので値段も付いておりません。
アレやってコレして・・・・とか妄想してるだけで今じゃ十分に楽しいです。
そんなD1ですが気になる方はご来店下さいませませ。

2016年05月23日

ちゃ、ちゃ、ちゃ、チャッ♪

IMG_4

アイワナダンストゥーユーラチャチャチャッ♪・・・でお馴染みの日光チャレンジサーキットに参加してきました。
朝は若干肌寒かったですがアッちゅー間に夏の日差し。
ボクはいつも通り先導役に徹しました。参加者の皆様以上に楽しんじゃった感が否めませんがご愛敬って事で。
アットホームな走行会ですのでこれからサーキット走行してみたい方は勿論、スキルアップしたい腕に自信のあるそこの貴方もカモン!
各クラスともにエントリー開始ですぐに埋まってしまうので要チェックです。
http://www.challenge-circuit.jp/

2016年05月16日

チャレンジサーキット

cc-banner-3

明日5月15日は日光サーキットにてチャレンジサーキットが開催されます。
タロウモータースはチャレンジサーキットに協賛しており、代表のタニツはAクラスの先導もしております。
天気予報も良く楽しい一日になると思います、エントラントの皆様及びチャレサ関係者の皆様明日は宜しくお願い致します。

2016年05月14日

オレオレシンドローム

1_large

既に4日も過ぎてしまってますがサラッと更新します。
2016年5月の8日。そうテイストオブツクバ。
知る人しか知らない・・・イイ歳した大人達が勝ったの負けたの遅いだの速いだので熱狂する異様なイベント。
我らタロウモータースやアマノジャクも気付けば参戦9年目。
意外と「歴」だけはソコソコになってきたもんだ。
お蔭さまでダブルエントリーも様になったと自負しておりまして、もはや1日に2度レースしないと気が済まない身体デス。
●モンスタークラス
80年代の名車たちがエントリーする花形と言われるこのクラス、何とビツクリ80台超えちゃってCクラスまである始末。
どこに居たんだよってくらい全方位に日本の名車がズラリ勢ぞろいでした。
予選3位だった小生はスタートダッシュがガン決まり!ホールショッツ!!!
しかし1ヘア立ち上がると赤色の見たくないフラッグがゆらゆらと。
んだよせっかく決まったのに、と愚痴るも仕方がない。
再スタートもガン決ま・・・・らずに2番手で1コーナー立ち上がる。
「3速ブッ込んで1ヘア突っ込んでやるーーーーー!」
も3速入らず。もう一回踏み込む。3速入らず。もっかい踏む。入らず。つーか何も感触ない。オールナッシング状態。
なぜナゼホワイ?レース中だけれども気になっちゃっちゃって足元を見てみる。
シフトペダルが下向いちゃってるのね。チェンジロッドぽっきり折れちゃってる状態。
小生の心もぽっきり折れてリタイア。・・・1周もしてない。よく考えたらリザルト残ってないって事。
次回の予選B組?台数に依っちゃC組って事かね?キャー。ヤーバババイヤイヤイ。
●ハーキュリーズクラス
予選で転倒した車両が炎上したりとこれまた心折れる事案タップリ。
予選9位ですがロケットスターツ!・・・が微妙に決まったような5位で1コーナー立ち上がる。
2周目か3周目のアジアコーナーにて多重クラッシュ。レッドフラッグ。
こっちも再スタートで今度は4位。抜きつ抜かれつしたかったけど何にもなくそのまま4位チェッカー。
まあハーキュリーズにおいては自己最高位にベスト更新したからヨシとします。

あとがき
悔しいからTCフォーミュラ出る!(予定デス)

関係各位、ありがとうございました。
モンスタークラス・ハーキュリーズクラス #79谷津太郎

2016年05月12日

アマジャ員ってこんな感じ

IMG_3

アマジャのモンエボライダーヒラノ氏。

いや、もうテイストのライダーってより立川界隈のキャバクラ重鎮と呼んだ方が良い御仁じゃないかと。
で、そんな モンエボライダー 重鎮がタロモにご来店。
この方、タロモの「モ」はモーテルの「モ」だと勘違いされておりますが否定する事でもないのでそうしときます。
飲んでクダ巻いて呂律回らなくなり腹ペコだからと牛丼食べて縁石でバランス取る・・・のを撮る。
タカダコーポレーションのおやき君にしか見えない。
アマジャのおやき君も頑張るので週末は筑波で応援お願いします!

2016年05月02日

ご挨拶

201502031

ホームページをリニューアルしました
これからはこちらで日々の出来事やイベントは勿論、アマジャのくだらない情報なども発信出来ればと思います
取り急ぎご報告まで・・・。

2016年04月19日